Category Archives: Aktiviteter

Välkommen till informationsmöte!
När: Söndagen den 8/12 kl11:00-12:00
Var: i klubbhuset, Askvik.

Agenda:

1. Presentation av styrelsens tankar och planering för proposition till årsmötet 2025. Införande av nytt nyckelsystem samt medlem/behörighets grupper. Syftar bl.a. till att kunna erbjuda medlemskap utan den kritiserade ”drift avgiften”.

2. För att förslaget ska bli så bra som möjligt vill vi ha medlemmars åsikt om förslaget redan nu.

3. Övriga frågor

Med vänliga hälsningar
/Styrelsen 2024-11-06

Det är dags att motionera till årsstämman 2025. Att skriva en motion är detsamma som att föreslå någonting till årsstämman. Motioner skall komma in till styrelsen (sekreteraren) senast 1/12. Motioner som kommer in efter 1/12 behandlas inte på årsstämman. Motionen kan se ut hur som helst, men skall vara skriftlig och innehålla ett förslag till beslut, och bör innehålla:

Lars-Göran Nilsson och Peter Lindevall i Hansson 31:an Vahine går fint,

Årets upplaga av Kräftseglingen blev en blåsig historia. 11 båtar var anmälda 9 kom till start och 7 kom i mål. Det var kul att se så många båtar vid bryggorna på klubbholmen. Här låg också de som inte skulle segla men i stället laddade för kvällens kräftkalas.

Väderprognosen lovande 7-11 m/s och växlande molnighet vid tidpunkten för start men sedan öka något fram på dagen. Då vinden var rejält byig och vred mycket, valde alla deltagare att segla utan spinnaker. Det skulle visa sig vara ett klokt val. Banan var den samma som seglades på Skoja Cup i juni. Då som nu blåste det i stort sett från samma håll fast hårdare. Fördelen med bansträckningen är att den går relativt skyddad från vågor och vind.

Starten gick mellan bojar utanför klubbholmen, därefter rundades i nämnd ordning Högholmen, Kycklingarna (vid Dalarö skans), Toklo (mitt emot Halvtornsudd), den västra startbojen, pricken Stenskärsbank och norra änden av Björkö Skrakholmar. Det gjorde att de som stannade på land kunde följa tävlingen och se start, rundningen av startbojen och målgång. På det långa benet från Högholmen till Kycklingarna var vinden måttlig och flera av oss ångrade att vi valt bort spinnakern. Efter rundningen av Kycklingarna började dock vinden att öka. Den fortsatte sedan att öka under resten av seglingen. Vid tidpunkten för rundningen av pricken vid Stenskärsbank blåste det hårt och sjön gick grov på Mysingen. Två båtar bröt, en p g a ett vant gick av (masten ramlade som tur var inte ner) och den andra för att att det blåste för mycket. Per Kristensen från Dalarö båtklubb seglade sin NF helt ensam, vilket var bra gjort med tanke på den hårda vinden.

Mattias och Håkan Kvist i 806:an ångar på med revade segel

Någon noterade att vindhastigheten på Mysingen var 17 m/s. Efter målgång var alla överens om att det hade blåst för mycket. Vi i tävlingsledningen startar inte tävlingar om det skall blåsa 13 m/s eller mer, men SMHI prognos såg på morgonen OK ut med vindar upp 12 m/s. Därför beslöt vi att genomföra tävlingen.

Snarast möjligt efter målgång hölls prisutdelning där det bjöds på vin, läsk och snacks. Hur gick det då? Fredrik Hammarqvist i H-båten (denna gång utan bror Magnus) segrade. Bra seglat och stort Grattis! 2:a kom Jonas Edwinson i NF och 3:a Fred Gibbermark i sin Omega 30 special från Finkarudds Båtklubb. Resultaten hittar du under Tävling – Resultat 2024 eller -> här. Nytt för denna gång var att  tre flaskor skumpa lottades ut i stället för att som brukligt gå till de tre främsta placeringarna. Nio lotter i iordningställdes och blandades noggrant i en keps. Märkligt nog vanns skumpan av de båtar som placerat sig 1:a, 2:a och 3:a. Man skulle nästan kunna tro att lotteriet var riggat, men en s.k. säker källa som övervakat lotteriprocessen, intygar att allt gått korrekt till.

Stort tack till Pamela Hööst, Anders Söderström och Malin Kvist som förtjänstfullt skötte starten, målgången och tidtagningen. Utan er hade det varit svårt att genomföra tävlingen.

Nytt för i år var att tävlingsledningen bokat bastun för de som seglat. Tanken var att ge deltagarna möjlighet att bli rena inför kräftkalaset och förklara varför just de inte vann. Bastun var välbesökt.

På kvällen samlades vi i tältet och kalasade på kräftor och goda drycker. Det var mycket trevligt. Men det är en annan historia.
Se den spännande starten nedan.

/Tävlingskommittén genom Jonas Edwinson

Nu har vi tagit prov och testat vattnet i vår brunn. Testrapport ger att dricksvatten är godkänt. Alla parametrar är godkända ur ett dricksvattenperspektiv med kommentar att det är hög alkalinitet, inte farligt men det kan lämna avlagringar i kaffekokaren. Alkalinitet är enligt beskrivning från Havs och Vattenmyndigheten ett mått på vattnets buffringsförmåga, det vill säga dess förmåga att neutralisera försurning. Om vattnet har en hög alkalinitet har vattnet en god buffringsförmåga mot försurning.

/Styrelsen 2024-08

Bröderna Hammarqvist i sin H-båt tog hem segern i Skoja Cup 2024

Årets Skoja Cup (2024) seglades i frisk sydvästlig vind som ibland nådde 12 m/s. Solen lyste och temperaturen var alldeles lagom. Efter flera veckor med svaga vindar blev det äntligen lite friskt. Kort sagt propagandaväder för segling. Sju båtar startade vid klubbholmen för att segla den c:a 12 NM långa banan. Efter start rundades Högholmen. Väl där blev det undanvind och flera spinnakrar hissades. Det blev en lång härlig slör till nästa rundningsmärke som var ön Kycklingarna (mitt emot Dalarö Skans). Stundtals surfade båtarna i vågorna som hade byggts upp på Mysingen. När Kycklingarna rundats blev det kryss söderut på västsidan av ön Toklo och sedan vidare mot klubbholmen där den västra startbojen var rundningsmärke. Det gjorde att de ÖBK-arna som satt på berget på klubbholmen fick se båtarna på nära håll. Från klubbholmen kryssades det vidare söderut mot nästa rundningsmärke som var den gamla rödpricken vid Stenskärsbank som säkert varit ett väl nyttjat rundningsmärke för kappseglande ÖBK-are sedan tidigt 70-tal. Här blev det guppig kryss söderut på Mysingen där vågorna hade blivit än större i den tilltagande vinden.

Jan Rensvik och Jan Hööstrev seglade Harry Rensviks Cumulus

Efter rundningen av pricken bar det norr ut med spinnaker i en fräsande slör till det sista rundningsmärket innan målet som var norra änden på Björkö Skrakholmar. På min NF Agnes surfade vi som mest i 10,6 knop, vilket inte hör till vanligheterna. Mållinjen var densamma som starrtlinjen. På land hade tävlingskommittén fått ovärderlig hjälp med starten av Stefan Gasslander och  Pamela Hööst och Anders Söderström som skötte målgångstidtagningen. Ni skall ha stort tack för er insats, den värmde och gjorde att tävlingen gick betydligt lättare att genomföra. Hur gick det då?

Lars-Göran Nilsson, Peter Lindevall med Amerikansk gast gick fint i den friska vinden

Det  ärevördiga vandringspriset sedan 70-talet, ett dryckeshorn i tenn, gick till bröderna Hammarqvist som segrade i sin H-båt med bravur. De försvarade därmed förra årets förstaplats. Därefter följde jag själv Jonas E i min NF. Tredjeplatsen lade ”Jannarna” Rensvik och Hööstrev beslag på. De tre första placeringarna fick en flaska skumpa. Övriga fick välförtjänta applåder. Som traditionen bjuder blev det vin, läsk och tilltugg vid prisutdelningen. Resultatet hittar du -> här. Vi ses lördagen 24/8 då vi seglar och äter kräftor. Väl mött då.

/Tävlingskommittén via Jonas Edwinson

Per Kristensen seglade sin NF Piriformis ensam i den friska vinden.

Hans Johansson och Jonas Edwinson på NF Agnes. Bilden är tagen av Håkan Kvist, som också var med

Resultat efter renskrapning.

Johan Dewe, ägare till sin Albin Cumulus Lilla Molnet, bestämde sig i höstas för att skrapa bort bottenfärgen. Här är hans erfarenheter.
Johan planerade skraparbetet i god tid, så en presenning lades ut under båten vid upptagningen 2023. Skrapade av all färg på skrovet och rodret. Kölen väntar han med. Vid skrapandet användes en skrapa som man kan kopplas till en dammsugare som samlar upp alla färgflagor. Tack vare att färgen lossnat på sina ställen och satt löst på andra gick det förhållandevis lätt. Arbetet tog ca 12–14 timmar. På en botten med bra underarbete, där färgen sitter ordentligt, kan det nog ta dubbla tiden, tror Johan. Skrapan som Johan använde har han köpt på SeaSea, en gul variant med knallgult skaft och blad i hårdmetall. Dammsugaren kunde han låna av en släkting. Skyddsutrustning som användes var presenning, skyddsglasögon, skyddshandskar. Återstår slipning med grovt papper innan epoxybehandling. Det kommer att göras med slipmaskin kopplad till dammsugare, för att samla upp de sista resterna av bottenfärg. Epoxyn kommer att målas på till våren. Där är han mycket beroende av vädret. Det får inte vara för kallt, helst inte under 15 grader, då torkar inte epoxyn. Johan räknar inte med att kunna sjösätta vid ordinarie sjösättning, utan får vänta till längre fram när det är tillräckligt varmt. Därefter kommer problemet med vilken båtbottenfärg som ska användas. Den frågan är i dagsläget oklar.

Johan är nöjd med beslutet att skrapa på hösten och måla på våren. Då hinner båten torka en del, om det behövs. ”Det blir inte lättare för att man väntar” är Johans råd till andra som planerar sanering av båtbotten.
/Birgitta

Nedan en film som visar hur det går till.

Torsdagen den 28/12-2023 fyllde ÖBK 68 år.Vi var ett 30-tal ÖBK-are som trotsade det hala väglaget och tog oss ut till Askvik. Väl där väntade ett kaffedoftande klubbhus med julgran och med full fyr i den vedeldade kaminen. Att sedan snön låg vit runt om, gjorde att det kändes som att kliva in i ett vykort. Det blev mycket prat och skratt och härlig gemenskap. Styrelsen (ordförande Fredrik) hade ordnat med bullar och tårtor så alla blev nöjda.

Kaffesugna ÖBK-are

Det är en bra idé att fika, umgås och passa på att titta till båten. Tack styrelsen för ett välordnat födelsedagsfika.
/Redaktionen

Anders och Ludde

Gamla goa Gänget!

Roligare att titta på film än att titta på vuxna.

Micke, Fredrik, Ann och Christer

ÖBK-arna gjorde ”tabberas”.

Ett 20-tal ÖBK-are samlades i klubbhuset för att lyssna på SBU föredrag.

Onsdagen den 6/12 2023, arrangerade styrelsen ett föredrag om båtbottenfärger. Föredraget hölls på distans digitalt av Caroline Kumlin från SBU. Vi var c:a 20 ÖBK-are som slöt upp i klubbhuset och gemensamt deltog i mötet. Ytterligare ett 20-tal kopplade upp sig hemifrån. Tekniken fungerade bra, mötes-skärmen projicerades på klubbhusets vita tavla, det tillsammans med en bra högtalare gjorde det lätt att höra och förstå föredraget. Styrelsen hade förtjänstfullt förberett mötet med kaffe och lussebulle, något som uppskattades av oss som var där.  Frågan om vad vi skall lägga på våra båtbottnar och vilka regler vi måste följa, har diskuterats livligt i klubben under det senaste året.

Syftet med mötet var att bringa klarhet i hur vi som båtägare skall navigera i frågan om bottenfärger. SBU (Svenska båtunionen) som är båtägarnas egen organisation och som vår klubb är ansluten till, har god kompetens och god insikt i frågan.

Du kan ta del av föredraget tillsammans med ett antal skrifter som refererades under föredraget. Du hittar dokumenten under menyn: medlemsinfo>Miljö>informationskväll med SBU om bottenfärger eller -> här.

Tack styrelsen en=intressant och givande kväll.
/Redaktionen

Tävlingskommittén lägger ut startlinjen.

Startsignalen har just gått. Micke Lindh i sin foppatoffel (Go-five) var först över linjen.

Bröderna Hammarqvist med gast seglade hem Kräftseglings-bucklan.

Bojbaxare redo.

Per Kristensen från Dalarö Båtklubb seglade ensam och lade beslag på 3:e priset.

Kul att se Robban och Cilla Sandgren i sin gula IF Concapot II vara med.

Reijo och Lars_Göran i samspråk efter seglingen. Kul att se Larrs-Göran med sin fina Hanson 31 vara med igen. Det var ett tag sedan.

Inger och Börje Pahlén hjälpte till med att ta målgångstider. Tävlingskommittén tackar och bockar. Anders och Fias hund hoppades någon skulle tappa lite snacks.

Lördagen den 19/8 seglades Kräftseglingen. Vi var 9 båtar som kom till start. Vädret var mulet men varmt och skönt och regnet som den här sommaren aldrig varit långt borta, höll sig på avstånd hela dagen. Vid prisutdelningen bjöds det på dricka och snacks.
Bröderna Hammarqvist i sin snabba H-båt lade beslag på 1:a platsen. 2:a kom Jonas Edwinson i NF, 3:a kom Per Kristensen från Dalarö båtklubb också i en NF.

Tack Gittan och Stefan Gelius för att ni hjälpte till att starta seglingen och tack Börje och Inger Pahlén för att ni hjälpte till att ta målgångstider. Vi ses den 23/9 på Höstrusket.
/Tävlingskommittén genom Jonas

Vår miljöbod är nu förbättrad med nya fat. Ett för gamla filter och oljedränkta trasor och ett annat för spillolja (fatet med den gula överdelen).
/Hamnkapten

Ann John avgick från posten som sekreterare. Tack Ann, bra jobbat, hoppas vi får se dig på ÖBK framöver.

Årsmötet hölls i klubbhuset torsdagen den 23/3. Vi var ett 70-tal personer som hade mött upp och klubbhuset blev i det närmaste fullsatt. Den stora frågan som avhandlades gällde miljön och Styrelsens förslag till ny miljöpolicy samt en motion om en alternativ miljöpolicy. Nya medlemmar valdes in i styrelsen och i kommittéerna. Avgående ledamöter och funktionärer avtackades med blommor.

Avgående funktionärer styrelseledamöter som inte var med på mötet var: Jan-Ole Loman (klubbhusansvarig), Niclas Palm (traktorkommittén), Lennart Edlund (Redaktionskommittén). Anna Johansson (vice ordförande). ÖBK tackar mycket för ert engagemang och nedlagt arbete.

Du kan läsa om vad som beslutades och vilka nya medlemmar som fått förtroende att arbeta för klubben framöver i årsmötesprotokollet -> här.

Ingvar Persson avtackades för sin tid som bryggbas. Många tack Ingvar för det jobb du lagt ned för ÖBK.

Åsa Rensvik lämnade posten som sammankallande i festkommittén. Stort tack Åsa, bra jobbat (Åsa kunde inte vara med på årsmötet så Janne Rensvik fick ta hand om blommorna).

Bröderna Lindberg och Conny Ohlson i samspråk.

Bengt Jönsson, Anders Putte Lindén och Kjell Björklund sågs i vimlet.

Delar av styrelsen och mötesordförande framför projektorn.

Styrelsen bjöd in till ett informationsmöte gällande förslag till ny miljöpolicy och miljöregler på söndagseftermiddagen den 22/1. Frågan om vad vi skall ha på våra båtbottnar och varför, verkar ha engagerat oss medlemmar. Klubbhuset blev fullsatt!

Styrelsens ordförande Fredrik Hammarqvist och vice ordförande Anna Johansson samt sammankallande i miljökommittén Janis Straume berättade om bakgrund och svarade på frågor. Tanken är att vi skall besluta om godkännande av förslaget på årsmötet den 23/2 2023. Du kan läsa underlagen inför mötet här -> Informationsmöte om ny miljöpolicy.
/Redaktionen

Styrelsen bjöd på kaffe och tårta den 28/12, då klubben fyllde 67 år. Inger Pahlén visade vägen till godsakerna.
Stort tack till styrelsen!
/Redaktionen

Lördagen den 29 november var det städdag. Det var god uppslutning och det bjöds på finväder. Vi samlades kl 10 och höll på till c:a 14. Det städades och fejades i de flesta av klubbens faciliteter. Här kommer några bilder.

Bra jobbat alla som var med och bra organiserat av hamnkommittén. Snart är det vår och då blir det städgemenskap igen.

/Redaktionskommittén

Nye och avgående ordförande.

Hedersmedlem Yvonne Schelander och Fredrik.

Torsdagen den 24/2 hölls årsmötet för 2022. Äntligen hade corona eländet släppt greppet om ÖBK och det var i stort sett fullsatt i klubbhuset. Det blev en del diskussioner rörande en motion om max båtbredd vid lyft med traktorn. I övrigt avtackades avgående styrelseledamöter och funktionärer. Yvonne Schelander utsågs till hedersmedlem. Massor med tack Yvonne för alla år du jobbat för ÖBK (senast som vice ordförande).  Fredrik Hammarqvist utsågs till ny ordförande efter avgående Håkan Kvist. Tack Håkan för alla år som ordförande. Massor med tack också till Håkan Andersson (som inte kunde vara med på årsmötet) men som i många år varit sekreterare.

Övriga som avgått från sina uppdrag och som ÖBK tackar stort för hjälp och engagemang är:
Ingvar Persson, Bryggbas båken
Thomas Persson, Bryggbas fyren
Vice hamnmästare, Anders Söderström
Mattias Persson, Klubbholmen
Mikael Lind, Klubbholmen
Claes Hulting, Bastukommittén
Jan Rensvik, Tävlingskommittén

Jag hoppas jag inte glömt någon. /webbansvarig
Read more »

Onsdagen den 15/12 2021 hade vi ett s.k. extra föreningsmöte. Orsaken var att det behövdes extra pengar till reparation av bryggan Båken som slet sig i höstas. Då styrelsen enligt stadgarna inte får fatta beslut som kostar mer än ett basbelopp (47 600:- 2021) och reparationen av båken kommer att kosta c:a 150 000:- , se underlag -> här
så behövs mer pengar.
Stadgarna säger:
– §15 Styrelsens ekonomiska befogenheter
– 15.1 Styrelsen har rätt att fatta ekonomiska beslut om ett basbelopp per år utöver vid årsmötet framlagd budget.

C:a 30 ÖBK-are slöt upp på mötet som godkände de extra pengarna till reparation av båken (150 000:-).
Mikael Lind i Styrelsen redogjorde för de tekniska omständigheterna och vår Kassör Ove Öberg redogjorde för det ekonomiska. Frågor och undringar från medlemmarna besvarades av styrelsen under mötet.

Kaffet sparades till ÖBKs födelsedag den 28/12. Välkommen då!
/webbansvarig

Lördagen den 30 november var det städdag. Det var god uppslutning trots det lite tråkiga mulna vädret. Vi samlades kl 10 och höll på till c:a 14. Det städades och fejades i klubbhus, bodar, buskar och backar i vårt hamnområde. Här kommer information gällande jollar, mastskjulet, vaggor och virke. Intressant för för dig som har båt i Askvik.

Jollar
Det är många jollar i Askvik som verkar ligga för fäfot. I alla fall har det börja växa mossa på dem. Om du har en jolle i hamnen som är omärkt och vill ha kvar den, bör du sätta dit ditt namn på den. Omärkta jollar kommer annars annars att flyttas upp utanför klubbhuset för att senare kastas. Det är förståeligt att jollarna blir liggande på land om gummibåt införskaffats. Men som sagt, ta en funderare på om du vill din jolle kvar.

Mastskjulet
Du som har segelbåt och lägger din mast i det stora mastskjulet bör ha i minnet att vartefter båtarna blir större med grövre längre och tyngre master, så blir det mindre plats i skjulet. Ta därför bort stag, vantspridare, vant och vantskruvar för att göra masten mindre skrymmande och lätthanterlig, samt att det minskar risken för att repa dina klubbkompisars master (det står också så i våra ordningsregler). Tänk också på att masten inte tar upp plats i mastskjulets mittgång, då vi där måste ha plats för bryggvagnarna och annan utrustning. Nedan en bild som försöker förklara problemet.

Vaggor
Omedelbart utanför klubbhuset står nu ett antal vaggor som inte används och verkar sakna ägare. Det finns ingen namnskylt på dem. Namnskylt måste finnas fäst på den aktre styrbordsstöttan. Du som har en omärkt vagga och vill ha den kvar, ta kontakt med hamnkapten och meddela om vaggans skall sparas. Märks inte vaggorna upp kommer de att kastas.  Se bilden nedan.

Virke
Under städdagen plockades diverse virke upp från olika platser runt om i hamnområdet. Det är huvudsakligen gamla bockar i trä och diverse gammalt virke för täckställningar. Virket är i hopsamlat och ligger i en hög nere vid strandkanten omedelbart öster (t.h.) om bryggan Bojen (det blev så pass mycket att brädhögen faktiskt börjar likna Lars Vilks konstverk Nimis).
Vet du med dig att du har virke du vill spara, ta en titt i högen. Virket kommer att forslas bort och kastas efter städdagen i vår.

/Webbansvarig

Hej!
Nu kan Österhaninge båtklubb erbjuda mätning av våra bryggplatsinnehavares båtbottnar, enligt nedan.

Erbjudande om mätning
Nu erbjuder vi er, som är intresserade och, som har bryggplats i Askvik, mätning av er båtbotten. Mätningen kommer att ske mellan 17/11 och 21/11 och båtägaren behöver inte vara med.
Anmälan görs med mejl till hakan@hakana.se, senast 15/11-21.
Ange:
• Ägare:
• Mobilnummer:
• Båttyp:
• Båtens namn:
• ID-nummer (ex. skrovnr, båtregisternr, segelnr):
• Andra kännetecken(ex skrovfärg):
• Byggår:
• Byggmaterial plast, trä etc: (Om din båt är byggd av annat material än plast. Ring mig innan du anmäler dig så får vi prata om det.)
• Var båten står:
Du måste ange var båten står så jag kan hitta den vid mätningen.
Ex 1. ”Hamnplan, från vägen, högra raden tredje båten.”
Ex 2. ”Efter vägen till klubben, sjunde båten, söder ifrån.”
Båten måste vara märkt med namnbricka (höger bak). Om du inte har namnbricka, skriv ditt namn på vaggans/bockarnas styrbords akterdel.
Avgiften (250:-) betalas, samtidigt som anmälan, med Swish till 0705936195 (Håkan Andersson) eller med bankgirobetalning till konto 5391-3034. Märk betalningen ”TBT mätning”. Ingen mätning kommer att genomföras på båt där ägaren inte betalt avgiften i förskott.

Vem bör mäta?
Det är förbjudet sedan 1989 att använda båtbottenfärger som innehåller TBT i samtliga våra vatten. Sedan dess finns inte sådana bottenfärger i handeln. Förbudet är utformat så, att man, om man inte vet om TBT förekommer på ens båtbotten, är skyldig att ta reda på det. Du bör mäta botten om:
• din båt är satt i drift före 1996 (SBUs rekommendation), och
• du inte vet att den är sanerad, och
• du eller tidigare ägare inte åtgärdat skrovet för böldpest
eller
• du är intresserad av att veta vilka metaller som dina bottenfärger innehåller

Hur går det till?
För att få så tillförlitliga mätvärden som möjligt mäter vi på åtta olika ställen på varje båt, tre på styrbordssidan, tre på babordssidan och två på aktern. Det är sedan medelvärdet som ”avgör” resultatet för båten.

Läs inlägget i PDF -> Erbjudande_om_matning_211030

Frågor?
Mejla mig, eller ring.
/Håkan Andersson
Sekreterare
Tel. 070-593 61 95
Mail. hakan@hakana.se